JRDB競馬blog

久保
　　「はい。芝の場合はどうです？」

赤木
　　「芝コースは、春夏秋冬それぞれ姿が違う。いくらオーバーシード（洋芝）になったとはいえ、冬の芝は気温が低く水分が蒸発しにくいところに、古根が地面にしがみついているだけだからすこぶるもろい。また、地面の柔らかいところと堅いところ、その上、芝の古根の塊がいじまじりになって、いわゆるボコボコの荒れ馬場状態になる。よって、蹄が古根、土の塊などに肢を取られやすくなり不安定このうえない。また、雨の降り出しは滑り易くなるなど、馬場状態で有利、不利の蹄がある。」

久保
　　「どれだけ影響するんですか？」

赤木
　　「車のタイヤを思い出してもらえば、わかりやすいと思う。天気のよい日だと通常のタイヤでいいが、雨降りだとノーマルタイヤより、ラジアルタイヤが適し、雪やアイスバーン等では、スノーウタイヤ、チェーンを巻いたりと、それぞれの用途、目的によって換えることができる。」

久保
　　「馬の蹄は雨が降ってきたからといって、当然、すぐに替えることができない。というわけですね。」

赤木
　　「ま、当然といえば当然やけどナ。」

久保
　　「はい、具体的にお願いします。」

赤木「まず、
＊標準蹄型は、形、大きさ、蹄底も中程度。
芝コースは、万能型が多いが、どちらかと云えば良馬場に近い方が有利である。但し、蹄底が深ければ重馬場もこなせる。」

▼蹄−中標

　
久保
　　「これがよく見る標準の蹄ですね。」

赤木
　　「次に、
＊立ち蹄型は、角度がきつく、きっ立てのコップのように寸胴型で一般的に小さく蹄底が深い。
　芝コースでは荒れ馬場、重馬場などに適している。
反面、良、スピード馬場などは不利になる。
　ダートコースでは良馬場、硬くてパンパンの力の要る馬場状態が有利。
反対に脚抜きのよいスピード馬場（稍重）や重馬場などは不向き。」

▼蹄−中立

久保
　　「角度がすごい立ってます。これが、荒れ芝向きなんですね。」

赤木
　　「
＊起き蹄型は、晴れ雨兼用。お椀のような型で一般的に大きく蹄底はやや深い。
　芝コースでは、時計がやや掛かる荒れ馬場、重馬場などはやや有利。
　ダートコースは、重、良馬場ともこなす程度。」

▼蹄−中標起

赤木
　　「最後に、
＊寝ている蹄型は、あひるのクチバシに似て蹄先が上方に反り返っていて蹄底が浅い。
パンパンの良馬場でスピード馬場が有利。特に、荒れていない開幕週が有利。荒れ馬場、重馬場などは不利。
　ダートは、やや重、重馬場などスピード馬場が有利。良馬場、パンパンの硬い力の要る馬場は不利。」

▼蹄−中標ベ

久保
　　「これだと雨で滑っちゃうんですね。」

赤木
　　「どやっ、わかってくれたか。」

久保
　　「はい、わかりました。でも先週雨やっただけに、もうちょっと早く教えてといて欲しかったですけど。」

赤木
　　「これからいくらでも、雨の日なんかあるよ。なんやったら、テルテル坊主逆さに吊っといたらエエデ。」

久保
　　「いえいえ、雨のパドックはホント勘弁して下さい。」